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作者:樊康屹 浪晓慎 来源:人民铁道网 更新时间:2019-04-16 14:12:05 点击量:9

[摘要]:火车票能改签动车票吗 — ——侯马车务段多举措强化货运营销纪实  进入2019年,在煤矿整顿、市场波动、企业放假、环保治理等因素给货运量带来的不利影响下,侯马车...

火车票能改签动车票吗

——侯马车务段多举措强化货运营销纪实

 

  进入2019年,在煤矿整顿、市场波动、企业放假、环保治理等因素给货运量带来的不利影响下,侯马车务段日请求车陡降至去年同期的一半。面对货源困境,该段主动作为,全力攻坚,最终实现淡季逆势增量。今年第一季度,该段今年日装车同比增加138车,货物发送量同比增加70万吨,增长率为7.44%。

  

  全方位推进淡季营销

  

  侯马车务段辖内的临汾市、运城市位于汾渭平原,是国家打赢蓝天保卫战的主战场之一。2019年初,为减少重污染天数、改善大气环境质量,两市推行了史上最为严格的环保政策,焦炭、钢铁两大支柱产业产能降至历史同期的一半以下。面对货源供给方面出现的困难,侯马车务段先后召开46次客户座谈会、18次煤焦协会座谈会,226名营销代表对10个营销区域的100余家煤炭、焦炭、钢铁生产企业开展精准对接,通过解读“淡季运量决定旺季运量”“敞开受理、敞开立户”等运力倾斜政策,鼓励钢企、焦企在顺应环保政策、调整优化产业结构的同时转变运输结构,将原来通过公路运输的货物转为铁路运输,促使33家企业签订运量互保协议、3家“可铁未铁”客户在铁路开户发运。

  

  受环保治理影响,短驳上站、站台装车方面也受到了限制。该段与政府部门加强沟通,争取到了“环保部门对大型货车专项检测后,可在0时至次日6时进入专用线”的政策支持。此外,他们还先后增开了5个站的集装箱办理业务,鼓励客户通过满足环保要求的集装箱开展运输,有效应对了环保政策条件下的货源下滑。

  

  全品类挖掘货源潜力

  

  侯马车务段针对辖内货源品类多、客户小、装车分散等特点,在积极增加煤炭运输的同时,采用“蚂蚁搬家”的方式,积少成多,挖掘全品类货源潜力。

  

  拓展焦煤货源。根据上游对焦煤需求仍旺的市场行情,该段主动衔接上下游需求,通过调配调车机、制订平行作业装车方案等措施,帮助客户解决取送能力不足、装车效率不高等运输环节上的问题,促使王家岭煤矿今年预计增加100万吨煤炭发运量。据估计,该段全年煤炭货源可实现增量200万吨。

  

  争取货运增量。该段积极宣传铁路运输利好政策,对大宗货源开展针对性营销。八方达物流公司每年运输货物110万吨,此前全部通过公路运输。该段营销人员多次上门沟通并在运力上给予支持,成功争取到该企业1月通过铁路发运货物6列,并在2月增至28列、3月增至47列。截至目前,该段新揽客户35家,已实现增量40万吨,全年有望实现增量220万吨。

  

  开发非煤货源。该段营销人员深入辖内各类企业,开展粮食、化肥等非煤货源营销,揽来多家企业的5万吨白货货源。立恒钢铁公司产品由14家物流企业运输,曲沃站与物流企业逐一沟通,几十吨、几百吨承揽钢材货源,截至目前新增运量1.1万吨。

  

  全环节保障运输兑现

  

  该段注重以优质服务为增量提供保障。在回访万鑫达焦化有限公司时,该段营销人员了解到,企业因受排队装车等运输政策限制,此前大多通过代理客户发运,增加了运输成本。随即,该段利用运力倾斜政策,帮助企业实现全部货源自行发运,每月为企业降低运输成本10万元。

  

  针对管内90%以上的装车任务在专用线的实际,该段协调客户签订专用线共用协议,从源头优化装车,加快作业车周转效率,确保既能把货揽回来,又能装得上、运得走,努力为货源淡季运量增长创造条件。

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