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作者:<P>  4月16日,大瑞铁路高黎贡山隧道2号竖井在业主、监理、设计院的层层查验下,最终 来源:铁路上海站 更新时间:2017-04-20 09:47:15 点击量:11

[摘要]:丛台区政府 — 4月16日,大瑞铁路高黎贡山隧道2号竖井在业主、监理、设计院的层层查验下,最终顺利通过了地面预注浆开工条件验收。这是继高黎贡山隧道2号竖井重大方案变更之后取得的又一阶段性成果,标志着由集团公司承建的高黎贡山隧道三个工点实现全面进入主体施工。

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  4月16日,大瑞铁路高黎贡山隧道2号竖井在业主、监理、设计院的层层查验下,最终顺利通过了地面预注浆开工条件验收。这是继高黎贡山隧道2号竖井重大方案变更之后取得的又一阶段性成果,标志着由集团公司承建的高黎贡山隧道三个工点实现全面进入主体施工。

  高黎贡山隧道2号主井深640.22m,副井深640.36m,承担了高黎贡山隧道5723m正洞和7309m平导人员进出、出碴排水、材料运输、通风等功能。该竖井地面预注浆开工条件验收顺利通过,成功打通了高黎贡山隧道的开工瓶颈。

  高黎贡山隧道2号竖井地质条件复杂,节理裂隙较为发育,地质条件差,且地下水较为丰富,这样的地质水文条件给井筒施工带来了极大的安全风险。从2016年6月份至今,由于对竖井井筒围岩加固及地下涌水防治方案的设计优化,井筒施工一直处于停滞状态。

  高黎贡山隧道2号竖井地处荒山野岭,自2015年12月份进场以来,2号竖井工点克服种种困难,仅用三个月的时间即完成了临建房屋驻地和洞口边坡大量防护工程的施工,早早具备了开工的条件。但由于受地质构造的影响,井检孔揭示的地质水文情况和设计文件揭示的地质水文情况存在较大差别,为了保证井筒施工的安全和质量,不得不采取措施对井筒围岩加固和对地下水进行防治。

  经过与业主、设计、监理及相关矿建单位共同研究讨论,最终采用煤矿系统立井深孔地面预注浆的施工方案对高黎贡山隧道2号竖井井筒围岩进行加固和堵水。该方案并在2016年10月19日在昆明召开的高黎贡山隧道2号竖井专题方案评审会中顺利评审通过。截止到2017年3月,2号竖井地面预注浆施工队伍人员及设备陆续进场,以往气氛较冷清的施工现场,如今开工条件验收顺利通过,施工现场又充满了忙碌的施工氛围。

  惟其艰难,更显勇毅;惟其笃行,更引足珍贵。4月份,高黎贡山隧道2号竖井撸起袖子,迎难而上,经过艰苦努力实现了“开门红”。高黎贡山隧道2号竖井下一步如何保证地面预注浆的注浆堵水果?如何实现竖井井筒顺利掘砌?对大瑞铁路项目经理部来讲是一个新的挑战。项目部全体员工已做好全面准备,有信心,有能力完成既定任务目标。

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